หุ้น:
มลพิษทางเสียงทั้ง 4 ประเภท
มลพิษทางเสียง คือการสร้างเสียงที่น่ารำคาญที่ส่งผลกระทบต่อสภาพแวดล้อมที่ล้อมรอบเราและมีอิทธิพลต่อสิ่งมีชีวิต มันเป็นส่วนหนึ่งของสเปกตรัมที่เกี่ยวข้องกับมลพิษและผลกระทบที่เป็นอันตรายต่อโลก เสียงที่ไม่พึงประสงค์นั้นสามารถปรากฏออกมาได้หลายวิธีรวมถึงผลที่ตามมาต่อกิจกรรมของมนุษย์.
แม้ว่านักวิจัยบางคนยืนยันว่าการปนเปื้อนประเภทนี้ไม่ได้บ่งบอกถึงการสะสมที่ตกค้างในสิ่งแวดล้อมหรือร่างกาย แต่คนอื่น ๆ ก็แตกต่างกันในแง่นี้ ในความเป็นจริงมลพิษทางเสียงมีผลกระทบที่เป็นอันตรายที่สามารถทันทีหรือสามารถยืดเยื้อในบางเวลา.
ระดับของการได้รับผลกระทบมากขึ้นหรือน้อยลงในสิ่งมีชีวิต (ส่วนใหญ่) ขึ้นอยู่กับความเข้มของเดซิเบลหากความถี่ของเสียงสูงหรือต่ำและระยะเวลา ตาม WHO ระดับเสียงที่ยอมรับได้ควรต่ำกว่า 55 dB ด้านบนของที่ไม่เพียง แต่จะรู้สึกไม่สบาย แต่ยังมีผลข้างเคียงที่มีผลต่อสุขภาพ.
เสียงไม่ก่อให้เกิดความตาย แต่เกี่ยวข้องกับความดันโลหิตสูงการนอนไม่หลับความเครียดการขาดสมาธิการรบกวนทางปัญญาความเสียหายทางจิตใจและการสูญเสียการได้ยิน นอกจากนี้ยังสามารถส่งผลกระทบต่อรูปแบบการให้อาหารและการผสมพันธุ์ในสัตว์ทำให้เกิดความเสียหายทางโครงสร้างจากการสั่นสะเทือนและลดค่าคุณสมบัติในเมือง.
มันเป็นที่คาดกันว่ามลพิษทางเสียงจะยังคงเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วเนื่องจากอุตสาหกรรมการกลายเป็นเมืองและการมีประชากรมากเกินไป เสียงที่มีผลต่อเรามากที่สุดคือเสียงที่เกี่ยวข้องกับการจราจรเขตอุตสาหกรรมอาคารทางรถไฟบาร์และอื่น ๆ เพื่อทำความเข้าใจเพิ่มเติมเล็กน้อยเกี่ยวกับพวกเขามีความจำเป็นต้องวิเคราะห์พวกเขาอย่างละเอียดมากขึ้น.
การจำแนกประเภทของมลพิษทางเสียง
เสียงรถ
เป็นแหล่งกำเนิดมลพิษทางเสียงที่สำคัญที่สุดอย่างไม่ต้องสงสัยเนื่องจากมีการพัฒนาอย่างต่อเนื่องและมีอยู่ในสังคมทุกสาขา มันสามารถรวมรถยนต์, รถจักรยานยนต์, รถไฟ, รถโดยสาร, รถบรรทุก, เครื่องบิน, เครื่องจักรกลหนัก, เรือและอีกมากมาย การจราจรเป็นแหล่งกำเนิดของเสียงรบกวนอย่างต่อเนื่องซึ่งส่งผลต่อพื้นที่ที่อยู่ใกล้กับสถานการณ์ประเภทนี้มากที่สุด.
การแพร่กระจายของรถยนต์มีผลกระทบทางลบในแง่นี้เนื่องจากพวกเขาก่อมลพิษในหลายระดับ คาดว่าจะเพิ่มขึ้นสูงถึง 10 เดซิเบลเมื่อรถวิ่งจาก 50 ถึง 100 กม. / ชม. เสียงเครื่องยนต์ที่เพิ่มขึ้น, ไอเสีย, ปริมาณอากาศ, พัดลมและยาง นอกจากนี้รถบรรทุกหนักยังมีเสียงรบกวนมากกว่ารถยนต์ปกติถึง 30 เท่า.
ในทางกลับกันมลพิษทางเสียงของยานพาหนะก็มีปัจจัยหลายประการที่นอกเหนือจากการขนส่ง ที่นี่มีความจำเป็นต้องอ้างอิงการบำรุงรักษาถนนการก่อสร้างกำแพงโซนิคการปรับเปลี่ยนกฎหมายอย่างผิดกฎหมายการใช้การขนส่งทางเลือกการลดความเร็วเร่งการจราจรและอื่น ๆ.
อีกปัจจัยที่สำคัญคือเสียงรบกวนที่เกี่ยวข้องกับรถไฟซึ่งรวมถึงรถไฟบรรทุกสินค้าแบบดั้งเดิมและรถไฟใต้ดิน (Metro) เมื่อเบรกเร่งความเร็วใช้ไซเรนหรือระบบเตือนภัยอื่น ๆ ที่ผลิตได้ 10 ถึง 20 เดซิเบลมากกว่าแหล่งอื่น ขึ้นอยู่กับการบำรุงรักษาความถี่ของการผ่านและระยะทางของเส้นทางผ่านพื้นที่.
แม้ว่ามลพิษทางเสียงที่เกิดจากเครื่องบินจะส่งผลกระทบต่อสภาพแวดล้อมเท่านั้น แต่ก็ยังมีผลในทางตรงกันข้าม การเพิ่มขึ้นของการจราจรทางอากาศการรวมกลุ่มของเครื่องบินไอพ่นที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นและการขยายตัวของเมืองยังคงทำให้ปัญหาเลวร้ายยิ่งขึ้น นอกจากนี้เสียงของมันอาจทำให้หน้าต่างแตกผนังและเขย่าอาคารได้.
เสียงอุตสาหกรรม
ตามชื่อของมันมีความเกี่ยวข้องกับกิจกรรมที่ดำเนินการในภาคการผลิตและการผลิตผลิตภัณฑ์ มันถูกสร้างขึ้นในขั้นตอนต่าง ๆ ของกระบวนการไม่ว่าจะเป็นการเชื่อม, การตอก, การเจาะ, การขึ้นรูป, การบรรจุ, การขนส่ง ฯลฯ มันสามารถสร้างบรรยากาศที่ค่อนข้างหูหนวกซึ่งส่งผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมและคนงาน.
เนื่องจากเครื่องจักรหลายชนิดเป็นส่วนประกอบหลักในการสร้างวัสดุและทำให้กระบวนการมีประสิทธิภาพมากขึ้นพวกเขาจึงต้องรับผิดชอบต่อมลพิษประเภทนี้ ระดับเสียงจะขึ้นอยู่กับประเภทของอุตสาหกรรมที่มีความถี่สูงในเหมือง, ปิโตรเคมี, โรงงานเหล็ก, โรงงานเทอร์โมอิเล็กทริก, โรงงานปูนซีเมนต์และอื่น ๆ.
เสียงที่ทำให้เกิดความรู้สึกไม่สบายความรู้สึกไม่สบายและการเปลี่ยนแปลงของสภาพแวดล้อมสามารถเกิดขึ้นได้จากแหล่งต่าง ๆ ที่ไม่ได้ถูกแทนที่ด้วยเวอร์ชั่นที่เงียบกว่า ตัวอย่างของสิ่งนี้คือเครื่องยนต์สันดาปเครื่องมือไฟฟ้าหรือนิวเมติกหนักการระบายอากาศทางกลการสั่นสะเทือนที่มากเกินไปการไหลแรงดันและอื่น ๆ อีกมากมาย.
เสียงดังในเมือง
ในกรณีนี้เสียงที่ผลิตโดยแหล่งที่มาในบ้านและในพื้นที่ใกล้เคียงถูกนำมาพิจารณา ในกิจกรรมประจำวันมีการเปลี่ยนแปลงทั่วไปของความเงียบสงบโดยโทรทัศน์วิทยุคอมพิวเตอร์โทรศัพท์มือถืออุปกรณ์เครื่องเสียงเครื่องปั่นเครื่องปรับอากาศเครื่องดูดฝุ่นกาน้ำชากาน้ำชาเครื่องซักผ้าเครื่องอบผ้า ฯลฯ.
ผู้เชี่ยวชาญคาดว่าเปอร์เซ็นต์ของมลพิษประเภทนี้เพิ่มขึ้นเป็นสองเท่าทุก ๆ 10 ปีนับตั้งแต่การปฏิวัติอุตสาหกรรม เราอาศัยอยู่ท่ามกลางเสียงรบกวนที่บ้านไม่ว่าจะเป็นเด็กเล่นเด็กร้องไห้ประตูที่ปิดผู้คนกรีดร้องการโต้เถียงเพื่อนบ้านเพื่อนบ้านเห่าสุนัขเห่าและทุกอย่างที่เกี่ยวข้องกับความบันเทิงในชุมชน.
สาเหตุที่พบบ่อยที่สุดของมลภาวะทางเสียงคือการใช้ดนตรีโดยไม่เลือกปฏิบัติในปริมาณมากในกิจกรรมและโอกาสพิเศษต่างๆ สิ่งนี้ปรากฏในบาร์ร้านอาหารกิจกรรมกลางแจ้งเทศกาลและอาการต่าง ๆ ของสังคม.
ขนาดอ้างอิงของเสียง
เกณฑ์เหล่านี้ไม่เหมือนกัน แต่ให้ความคิดเกี่ยวกับความเข้มของเสียงบางอย่างที่เหมือนกันเช่น:
- การย่างนก: 10 เดซิเบล
- ใบไม้ร่วง: 20 เดซิเบล
- ห้องสมุดหรือพิพิธภัณฑ์: 30 เดซิเบล
- ห้องหรือโรงละครเงียบสงบ: 40 เดซิเบล
- บทสนทนาปกติ: 50 เดซิเบล
- จักรเย็บผ้า: 60 เดซิเบล
- เครื่องดูดฝุ่นหรือเครื่องอบแห้ง: 70 dB
- การจราจรปานกลางหรือโรงงาน: 80 เดซิเบล
- แตรรถ: 90 เดซิเบล
- รถไฟใต้ดินรถจักรยานยนต์เครื่องตัดหญ้า: 90 ถึง 100 เดซิเบล
- คอนเสิร์ตร็อค, นางเงือก, เครื่องบินขึ้น - ลง: 120 dB
- ค้อนลม: 130 dB
- เครื่องยนต์ shot หรือ jet: 140 dB
ระดับเหล่านี้ซึ่งมีการวัดการปนเปื้อนทางเสียงหรือการได้ยินเริ่มมีผลอันตรายเมื่อเกินระดับเดซิเบลที่แน่นอน ในแง่นี้เมื่อระดับเสียงอยู่ระหว่าง 50 ถึง 90 เดซิเบลมันทำให้เกิดความรู้สึกไม่สบาย แต่ไม่ทำให้เกิดความเสียหาย.
ระดับต่อไปอยู่ในช่วง 90 ถึง 130 เดซิเบลในระดับนี้ความเข้มของเสียงจะเปลี่ยนความเจ็บปวดเป็นความเสียหายถาวรในระบบการได้ยิน ระดับสุดท้ายอยู่ที่มากกว่า 130 เดซิเบลและแข็งแรงมากจนสามารถสูญเสียการได้ยินได้ทันที.
การอ้างอิง
- Fostater, Mathew, (2017) มลพิษทางเสียง กู้คืนจากสารานุกรม.
- Bradford, Alina (2015) ข้อเท็จจริงเกี่ยวกับมลพิษและประเภทของมลพิษ ดึงมาจาก lifeccom.
- Bhatia, Rajiv (2014) มลพิษทางเสียง: การจัดการกับความท้าทายของเสียงในเมือง กู้คืนจาก Earthjournalism.
Stansfeld A. , Stepehen และ Matheson P. , Mark (2003) มลพิษทางเสียง: ไม่มีผลกระทบต่อสุขภาพ สืบค้นจาก Academic.oup.com.