Railroad Strike of 1908 คืออะไร คุณสมบัติที่สำคัญที่สุด

รถไฟตี 2451 เริ่มด้วยพนักงานรถไฟของซานหลุยส์โปโตซีประเทศเม็กซิโกเพื่อตอบสนองต่อสภาพการทำงานที่น่าเสียดาย.

ในปี 1908 ทางรถไฟในเม็กซิโกเป็นระบบขนส่งที่สำคัญที่สุดที่ได้รับอนุญาตให้ก้าวหน้าในการผลิตและการเติบโตของประเทศ.

ก่อนหน้านั้นพนักงานรถไฟได้รับการพิจารณาอย่างดีสำหรับการทำงานที่ยอดเยี่ยมและการอุทิศตนของพวกเขาจนกระทั่งผู้นำของซานหลุยส์โปโตซีเริ่มเห็นอกเห็นใจและปฏิบัติต่อคนงานสหภาพที่มีความไม่เท่าเทียมกัน.

หลังจากการประท้วงหลายครั้งต่อหน้านายคลาร์กผู้จัดการทั่วไปของ บริษัท รถไฟคนงานต่างมั่นใจด้วยคำสัญญาที่จะเสนอวิธีแก้ปัญหา.

หลังจากสองเดือนโดยไม่มีข่าวพนักงานของ บริษัท รถไฟตัดสินใจที่จะเริ่มการประท้วงที่จะทำให้เป็นอัมพาตการผลิตและการเดินทางเช่นเดียวกับการพัฒนาอุตสาหกรรม.

การโจมตีทางรถไฟของปี 1908 ในเม็กซิโกเกิดขึ้นในช่วงฤดูใบไม้ผลิของปีเดียวกัน ในการประท้วงครั้งนี้มีพนักงานเพิ่มขึ้นกว่า 3,000 คนของ บริษัท.

ส่วนประกอบหลักของมันคือพวกอันธพาลและกลไกของการประชุมเชิงปฏิบัติการรถไฟซึ่งได้รับความทุกข์ยาก.

รถไฟเป็นอัมพาต

อัมพาตของรถไฟแห่งชาติเม็กซิกันเกือบ 1,500 กม. ในเส้นทางใช้เวลาหกวัน.

ในตอนแรกสหภาพแรงงานดูเหมือนจะบรรลุเป้าหมายในการฟื้นฟูเงินเดือนและความเท่าเทียมกันระหว่างผู้ปฏิบัติงาน.

อย่างไรก็ตามเนื่องจากนายคลาร์กพ่ายแพ้ในประเด็นทางเศรษฐกิจเขาขอความร่วมมือกับตำรวจจากประธานาธิบดีปอร์ฟิริโอดีไอซซึ่งเป็นประธานาธิบดีของเม็กซิโก.

ภัยคุกคามของ Porfirio Díazต่อผู้ปฏิบัติการ

ผู้ว่าราชการของเม็กซิโกติดต่อผู้นำของกองหน้าลีกแจ้งให้เขาทราบถึงการจับกุมและการคุมขังที่เป็นไปได้หากพวกเขาไม่ได้กลับไปโพสต์ทันที.

การนัดหยุดงานถือเป็นการกบฏต่อรัฐบาล อันที่จริง Porfirio Díazขู่ว่าจะทำลายการทำลายล้างของคนงานที่เกิดขึ้นกับRío Blanco ความจริงที่เกิดขึ้นเมื่อปีที่แล้วซึ่งถูกกระตุ้นด้วยปัญหาที่คล้ายกัน.

เฟลิกซ์เวราหัวหน้ากลุ่มทันทีเดินทางไปเม็กซิโกเพื่อสงบสถานการณ์หลังจากมีการพูดคุยกับรองประธานาธิบดีในเวลานั้นนายกอร์รัล.

ความพยายามของเขาแทบจะไม่ช่วยเขาและการนัดหยุดงานก็ถูกยกขึ้นหลังจากที่คณะกรรมการนำโดยสหภาพ.

ทางรถไฟขวัญเสียกลับไปครอบครองสถานที่ทำงาน พวกสไตรก์ได้รับตำแหน่งในตำแหน่งตามข้อตกลง; แม้กระนั้นภายหลังพวกเขาก็จะค่อย ๆ ไล่.

คนงานที่โชคดีพอที่จะทำงานต้องลาออกจากงาน ความหวังที่ยิ่งใหญ่ที่สุดของเขาคือการมีระบบที่ยุติธรรมของรัฐบาลในอนาคต.

ผู้นำของการนัดหยุดงานรถไฟไม่ได้รับตัวเลือกที่จะลาออก เฟลิกซ์เวร่าต้องทำงานของเขาให้สำเร็จภายใต้การกดขี่ของรัฐบาล.

ความสำคัญของการนัดหยุดงาน

นัดหยุดงานก่อนหน้านี้มีล่าสุด นั่นเตือนรัฐบาลซึ่งรู้สึกว่าถูกคุกคามอย่างมาก.

นอกจากนี้รัฐบาลไม่เต็มใจที่จะทำซ้ำกระบวนการของปีก่อนหน้า ตลอด Porfiriato คนงานไม่มีตัวเลือกมากมาย.

อย่างไรก็ตามการนัดหยุดงานครั้งนี้เป็นครั้งแรกที่ก่อให้เกิดการปฏิวัติในอนาคตซึ่งพยายามที่จะบรรลุการพัฒนาในระบอบประชาธิปไตย.

การอ้างอิง

1. David GarcíaColín Carrillo (2016) คนงานก่อนการปฏิวัติ: รถไฟคนงานเหมืองคนงานสิ่งทอ; คาเนนาและแม่น้ำไวท์ 2017 จากเว็บไซต์ CMI สังคมนิยมซ้าย: การประท้วงและการปฏิวัติทางรถไฟ
2. James D. Cockcroft (1999) การประท้วงและการปฏิวัติของ PLM 1908 ในสิ่งที่จำเป็นทางปัญญาของการปฏิวัติเม็กซิกัน: 1900-1913 (133 จาก 290) เม็กซิโก: บรรณาธิการศตวรรษที่ 21.
3. John Kenneth Turner (2012) สี่นัดเม็กซิกัน 2017 จากMéxicoBárbaroเว็บไซต์: การประท้วงของชาวเม็กซิกันสี่ครั้ง
4. เปโดรซาลเมรอน (2017) การสังหารหมู่ของRío Blanco, 1907. 2017, จาก La cabeza de Villa เว็บไซต์: การสังหารหมู่ของRío Blanco, 1907
5. Susana Salazar (2013) RAILROAD STRIKE ของปี 1908 2017 จากเว็บไซต์ของคุณ Tube เว็บไซต์: รถไฟตีของเม็กซิโกในปี 1908