21 สุดยอดแบรนด์รถยนต์เยอรมันในประวัติศาสตร์

แบรนด์ของ รถยนต์เยอรมัน พวกเขามีชื่อเสียงมากที่สุดเชื่อถือได้และมีคุณภาพในโลก นี่เป็นเพราะเยอรมนีเป็นหนึ่งในประเทศที่มีประเพณียานยนต์มากที่สุดเพราะมันทำให้อุตสาหกรรมมีแรงกระตุ้นทางประวัติศาสตร์ที่แตกต่างพร้อมการสร้างสรรค์ที่แปลกใหม่.

Karl Benz และ Nikolaus Otto เป็นผู้สร้างเครื่องยนต์สันดาปภายในแบบสี่จังหวะในปี 1870 สิ่งประดิษฐ์นี้ปฏิวัติรถยนต์ได้อย่างสมบูรณ์ซึ่งได้รับประสิทธิภาพ รถยนต์ทุกคันในยุคปัจจุบันทำงานร่วมกับระบบนี้ได้ยกเว้นรถยนต์ไฟฟ้าซึ่งเป็นเทคโนโลยีที่ทันสมัย.

อุตสาหกรรมยานยนต์ของเยอรมันเป็นหนึ่งในประเทศที่พัฒนาแล้วและมีความสำคัญมากที่สุดในโลกด้วยจำนวนรถยนต์มากกว่า 6 ล้านคันต่อปี มันเป็นที่สี่ทั่วโลกและเป็นหนึ่งในกิจกรรมหลักในการสร้างงานภายในประเทศที่มีมากกว่า 700,000 คน.

ประวัติความเป็นมาของสาขาอุตสาหกรรมในเยอรมนีย้อนกลับไปในศตวรรษที่ 19 เมื่อคาร์ลเบนซ์นำเทคโนโลยีของรถตู้ที่มีอยู่ในเวลานั้น แต่ด้วยภาวะเศรษฐกิจตกต่ำครั้งใหญ่ในปีพ. ศ. 2463 วิกฤตดังกล่าวได้ส่งผลกระทบต่อภาคธุรกิจ.

การฟื้นตัวของมันเกิดขึ้นส่วนหนึ่งในช่วงลัทธินาซีด้วยการสร้าง Volkswagen Beetle หรือที่รู้จักกันในนาม "รถของประชาชน" เพื่อความแข็งแกร่งและราคาที่ต่ำ แต่มันเป็นหลังสงครามโลกครั้งที่สองเมื่ออุตสาหกรรมยานยนต์ของเยอรมันสิ้นสุดลงกลายเป็นภาคที่เฟื่องฟูของเศรษฐกิจของประเทศและโลก.

นอกจากจะมีตลาดพรีเมี่ยมระดับโลกเกือบ 90% แล้วเยอรมนียังมีการออกแบบยอดนิยมที่บุกเข้ามาในท้องถนนทั่วโลกและนักบินของมันก็เป็นดาวเด่นของมอเตอร์สปอร์ต Michael Schumacher, Sebastian Vettel และ Nico Rosberg ครองตำแหน่ง Formula 1 ในช่วง 20 ปีที่ผ่านมา.

ในบทความนี้ฉันจะตรวจสอบรถยนต์ยี่ห้อเยอรมันที่ดีที่สุด บางคนยังคงอยู่ในบังคับคนอื่น ๆ ถูกดูดซับโดย บริษัท ขนาดใหญ่และบางส่วนหายไป.

รายชื่อรถยนต์เยอรมันที่ดีที่สุด 21 อันดับ

1- ออดี้

ออดี้ก่อตั้งขึ้นในปี 1909 แม้ว่าประวัติของมันจะเริ่มเร็วขึ้นมาก มันคือ August Horch ที่มอบชีวิตให้กับแบรนด์นี้ในวันนี้ได้รับการยอมรับทั่วโลก.

Horch เป็นหนึ่งในชาวเยอรมันคนแรกที่อุทิศตัวเองให้กับการผลิตรถยนต์ในปี 1899 และเปิดตัวรุ่นแรกของเขาในปี 1901 ในเวลาต่อมาผู้ประกอบการรายนี้ตัดสินใจที่จะให้ชีวิตกับ บริษัท ของเขา.

มันเกิดภายใต้ชื่อ August Horch & Cie Motorwagenwerke AG แต่หลังจากการต่อสู้ทางกฎหมายสูญเสียชื่อและล้างบาปออดี้ซึ่งในภาษาสเปนแปลว่า "ฟัง".

ปัจจุบันเขาเป็นส่วนหนึ่งของกลุ่มโฟล์คสวาเกนทุ่มเทให้กับเซ็กเมนต์หรูหราและมีสำนักงานใหญ่ในอิงโกลชตัดท์.

2- เมอร์เซเดสเบนซ์

มันเกิดขึ้นหลังจากการรวมกลุ่มของ Daimler Motorengesellschaft และ Benz & Cie มันเป็นหนี้ชื่อของมันกับตัวแทนจำหน่ายเก่าของคนแรกที่ขายรถยนต์ที่มีชื่อเมอร์ลูกสาวของเขา.

โลโก้ของมันคือดาวสามแฉกที่มีชื่อเสียงออกแบบโดย Gottlieb Daimler¡ มันเป็นสัญลักษณ์ของความสามารถของเครื่องยนต์ในการใช้งานบนบกทะเลหรืออากาศ.

มันอยู่ในสตุตการ์ตและเป็นหนึ่งในผู้ขายรถยนต์หรูหราในโลกเช่นเดียวกับรถบรรทุกและรถโดยสาร นอกจากนี้เขายังได้รับรางวัลสองรายการสุดท้ายของฟอร์มูล่าวัน 1 ทั้งสำหรับผู้ขับขี่และผู้สร้าง.

2- BMW

เริ่มผลิตในปี 1913 โดยมี Karl Rapp ในฐานะผู้นำและมีการบินขึ้นด้วยเทคโนโลยีใหม่ในเครื่องยนต์อากาศยาน อุตสาหกรรมที่มีความสำคัญมากในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง.

หลายปีต่อมาในปี 1916 กุสตาฟออตโตบุตรชายของนิโคลัสได้กลายมาเป็นหนึ่งในผู้ก่อตั้ง BMW คำย่อเหล่านี้หมายถึง Bayerische Motoren Werke "โรงงานเครื่องยนต์บาวาเรีย".

อยู่ในมิวนิคเป็นผู้ผลิตและผู้ขายรถยนต์ระดับสูงในปัจจุบัน แลนด์โรเวอร์สมาร์ทและมายบัคเป็นบางส่วนของแบรนด์ที่ บริษัท ได้ซื้อในช่วง 20 ปีที่ผ่านมา.

รุ่น Z8 กลายเป็นที่โด่งดังไปทั่วโลกในเรื่องการปรากฏตัวในภาพยนตร์ เจมส์บอนด์: โลกยังไม่เพียงพอ.

4- Alpina

เขาเกิดในฐานะผู้ผลิตอุปกรณ์เสริมให้กับ บริษัท อื่น ๆ และปัจจุบันอุทิศตนเพื่อปรับปรุงโมเดลที่เขาซื้อจาก BMW ด้วยสไตล์สปอร์ตและความหรูหรา มันขึ้นอยู่ใน Buchloe.

5- พอร์ช

ในปัจจุบันมันเป็นหนึ่งในแบรนด์หลักของรถสปอร์ตระดับไฮเอนด์ในโลก จุดเริ่มต้นของมันคือการสร้างรถยนต์ไฟฟ้าคันแรกของ Ferdinand Porsche ในศตวรรษที่ 19.

มันอยู่ในสตุตการ์ตและเป็นส่วนหนึ่งของกลุ่มโฟล์คสวาเกน รุ่น 911 เป็นหนึ่งในรถยนต์ที่ได้รับการยอมรับมากที่สุดในประวัติศาสตร์.

6- โอเปิ้ล

มันเกิดในฐานะ บริษัท ที่อุทิศให้กับการผลิตรถจักรยานและจักรเย็บผ้าจนกระทั่งเริ่มนำเข้ารถยนต์จาก บริษัท อื่น.

Adam Opel ผู้ก่อตั้ง บริษัท เกลียดรถยนต์ แต่เมื่อเขาตายไปลูก ๆ ของเขาเห็นโอกาสทางธุรกิจในอุตสาหกรรมนี้ มีสำนักงานใหญ่ในRüsselsheimและปัจจุบันเป็น บริษัท ย่อยของ North American General Motors.

7- โฟล์คสวาเกน

มันเป็นแบรนด์ที่สำคัญที่สุดของกลุ่มที่มีชื่อเดียวกันซึ่งเป็นผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ที่สุดในประเทศเยอรมนีและเป็นอันดับสองของโลก มีสำนักงานใหญ่ใน Wolfsburg.

จุดเริ่มต้นของมันกลับไปที่โครงการของ Adolf Hitler เพื่อสร้างรถยนต์ที่ประหยัดและมีประสิทธิภาพในปี 1937 ผู้ชนะการประกวดคือ Ferdinand Porsche พร้อม Beetle ที่โฟล์คสวาเกนสร้างขึ้น.

8- Borgward

มันเป็นแบรนด์รถยนต์ที่หายไปเมื่อปี 2504 เมื่อ บริษัท ล้มละลาย ก่อตั้งโดย Carl Borgward และเป็นที่รู้จักมากที่สุดคือ Isabella ในปี 1954.

9 - Artega

มันเป็นแบรนด์ของรถสปอร์ตสุดหรู เขาสร้างแบบจำลองเดียวระหว่างปี 2006 และ 2012 เมื่อเขาล้มละลาย.

รถคันเดียวที่ได้รับการออกแบบโดย บริษัท นี้คือ Artega GT ซึ่งการผลิตหยุดลงเมื่อมีเพียง 130 จาก 500 หน่วยที่วางแผนไว้แล้วเสร็จ.

10 Gumpert

มันเป็นกรณีที่คล้ายคลึงกับของ Artega มีรูปแบบที่ไม่ซ้ำกันในประวัติศาสตร์ของมันคือ Apollo ซึ่งเขาพยายามที่จะปฏิวัติส่วนของรถสปอร์ตสุดหรู มันกินเวลาเพียงปี 2007 ถึง 2012 ด้วยการออกแบบสองรุ่น.

หลังจากการล้มละลาย บริษัท ได้รับทุนจากเอเชียและตั้งแต่ปี 2559 เริ่มฉายภาพรุ่นใหม่สำหรับอนาคต แต่ยังไม่ได้เปิดตัวสู่ตลาด.

11- Isdera

เป็นเวลา 48 ปีที่ Isdera ซึ่งตั้งอยู่ใน Leonberg ทุ่มเทให้กับการผลิตรถสปอร์ตตามคำขอ รูปแบบหนึ่งของมันมีคุณสมบัติในวิดีโอเกม Need for Speed ​​II.

12- Lotec

เป็นหนึ่งในแบรนด์รถสปอร์ตที่พิเศษที่สุดในประเทศเยอรมนี ผลิตตั้งแต่ปีพ. ศ. 2505 รุ่นที่มีชิ้นส่วนจากผู้ผลิตระดับสูงรายอื่น ในปี 1990 เธอได้รับการว่าจ้างจากอาหรับอาหรับเพื่อสร้างรถพิเศษสำหรับเธอ.

13- Keinath

บริษัท นี้อุทิศตนเพื่อจำลองรถรุ่น 35 ปีและในปี 2546 เริ่มทำการออกแบบรถยนต์สปอร์ตแบบเปิดประทุนของตัวเอง.

14- สมาร์ท

แบรนด์นี้เกิดจากการรวมตัวกันระหว่าง บริษัท Swatch และ Mercedes-VEC ซึ่งเป็นพันธมิตรในการผลิตรถยนต์ขนาดเล็กและน้ำหนักเบาเหมาะสำหรับการใช้งานในเมือง ตั้งแต่ปี 1998 พวกเขาเริ่มปฏิวัติตลาดด้วยโมเดลประเภทนี้.

อยู่ในBöblingenปัจจุบันเป็นเจ้าของโดย Daimler และเป็นหนึ่งในผู้นำในกลุ่มไมโครคาร์.

15- มัยบัค

มายบัคเป็นส่วนหนึ่งของกลุ่มเดมเลอร์เอจีซึ่งเริ่มสร้างรถยนต์เมื่อต้นศตวรรษที่ 20 แต่ยังคงออกจากตลาดระหว่างปี 1940 ถึง 2002.

ก่อตั้งโดย Wilhelm Maybach และ Karl Maybach ลูกชายของเขาในปี 1909 บริษัท นี้เริ่มผลิตเครื่องยนต์สำหรับเรือเหาะ หลายปีต่อมาเขาอุทิศตัวเองเพื่อรถยนต์หรูหราจนกระทั่งด้วยสงครามโลกครั้งที่สองเขาอุทิศตัวเองเพื่อเครื่องยนต์ทหาร.

หลังจากถูกเดมเลอร์ซื้อกิจการในปี 2512 มันผลิตมอเตอร์ยี่ห้อต่าง ๆ จนกระทั่งกลับมาสู่ตลาดในทศวรรษที่ผ่านมา มันอยู่ในสตุตกา.

Maybach Exelero เป็นรถรุ่นที่มีมูลค่าตลาดแปดล้านดอลลาร์.

บางคนบอกว่ารุ่น Exelero พิเศษถูกซื้อโดยแร็ปเปอร์ Jay Z ในขณะที่แหล่งข้อมูลอื่นอ้างถึงผู้ผลิตเพลง Bryan "Birdman" Williams.

16 - Ruf รถยนต์

Ruf's เป็นกรณีที่ผิดปกติ นับตั้งแต่ปีพ. ศ. 2482 เป็นต้นมาได้ผลิตโมเดลบนตัวถังของปอร์เช่ แต่ด้วยเทคโนโลยีและส่วนประกอบของตัวเอง เขามีสถานะที่ยอดเยี่ยมในวิดีโอเกมรถสปีดสำหรับความพิเศษของเขาในการออกแบบกีฬา.

ประวัติของมันมีต้นกำเนิดมาโดยเฉพาะตั้งแต่เริ่มต้นในโรงรถซึ่งให้บริการด้านกลศาสตร์และเริ่มขยายเมื่อได้รับสถานีน้ำมันซึ่งขยายข้อเสนอ.

ต่อจากนั้นในปี 1940 เขาเริ่มด้วยการออกแบบ คนแรกที่ทำให้เขาได้รับความนิยมคือรถบัสท่องเที่ยว ภาคนี้ยังคงทำงานอยู่ภายใน บริษัท แต่เป็นสาขาแยก.

จากนั้นรถยนต์ก็มาพร้อมกับแรงผลักดันที่ยิ่งใหญ่ในปี 1970 เมื่อพวกเขาเริ่มดัดแปลงรถปอร์เช่ด้วยคุณสมบัติที่ทรงพลังสำหรับลูกค้าที่ต้องการความต้องการ.

ในทศวรรษที่ผ่านมา Ruf เปิดตัวปอร์เช่ 911 รุ่นแรก แต่ใช้เครื่องยนต์ V8.

17- วีสมันน์

ยี่ห้ออื่นที่ไม่มีอยู่อีกต่อไป เขาเกิดกับพี่น้องมาร์ตินและ Friedhelm Wiesmann ในปี 1985 ในDülmen มันโดดเด่นในเรื่องของการผลิตรถเปิดประทุนและรถสปอร์ต.

มันหายไปในปี 2014 เนื่องจากปัญหาทางการเงินที่รุนแรง อย่างไรก็ตามตั้งแต่นั้นมาผู้ผลิตรถยนต์หลายรายได้ให้ความสนใจในชื่อของ บริษัท เพื่อดำเนินการออกแบบพิเศษของพวกเขาต่อไป.

18- HQM Sachsenring GmbH

มันเป็นอีกกรณีหนึ่งของ บริษัท ที่เกิดจากการเติบโตของอุตสาหกรรมยานยนต์เยอรมันในช่วงศตวรรษที่ยี่สิบ ในการเริ่มต้นเขาผลิตส่วนประกอบสำหรับแบรนด์อื่น ๆ จนกว่าเขาจะเปิดตัวรุ่นครอบครัวของเขาเอง.

ก่อตั้งขึ้นในปี 2490 และหายตัวไปในปี 2556 หลังจากมีการเปลี่ยนชื่อ มีสำนักงานใหญ่อยู่ที่เมือง Zwickau.

19- ลอยกระทง

Norddeutsche Automobil und Motoren GmbH ซึ่งเป็นที่รู้จักกันดีในนาม Loyd เป็นผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติเยอรมันที่ผลิตรถรางรุ่นต่างๆระหว่างปี 1908 ถึง 1963.

บริษัท นี้ขายการออกแบบที่แตกต่างภายใต้ชื่อหรรษา - ลอยด์ ในบรรดานางแบบนั้นมีรถยนต์สำหรับใช้ในครอบครัวรถตู้รถคูเป้และรถเปิดประทุน.

20- Melkus

ก่อตั้งขึ้นโดยนักบิน Heinz Melkus ในปี 1959 แม้ว่า Melkus เชี่ยวชาญในการผลิตที่นั่งเดียวสำหรับการแข่ง แต่ก็มีช่วงเวลาแห่งความรุ่งโรจน์เมื่อสร้างแบบจำลองถนนเพียงแห่งเดียว: Melkus RS 1000 ซึ่งมีเพียง 101 ตัวอย่าง.

เขาเกษียณจากการผลิตในปี 1986 และอุทิศตนให้กับส่วนประกอบจนกระทั่งเขายื่นฟ้องล้มละลายในปี 2555.

21- คาร์มันน์

มันเป็นหนึ่งในแบรนด์ที่เคารพสไตล์รถคลาสสิคเก่าแก่มากที่สุดและตั้งแต่ปี 1901 ได้อุทิศตนเพื่อการผลิตรถยนต์ระดับสูงและรถเปิดประทุนในโรงงานOsnabrück.

รุ่นของมันได้รับแรงบันดาลใจจากรุ่นของ บริษัท อื่น ๆ แต่ก็มีการออกแบบของตัวเอง ในปี 2552 บริษัท ล้มละลายและถูกซื้อกิจการโดยกลุ่มโฟล์คสวาเกน.