หุ้น:
ฟิลิปปินส์และการค้ากับจีน (สเปนใหม่)
ฟิลิปปินส์และค้าขายกับจีน พวกเขารับใช้จักรวรรดิสเปนเพื่อสร้างการแลกเปลี่ยนเชิงพาณิชย์ที่มีประสิทธิภาพกับเอเชียผ่านทางสเปนใหม่ สินค้าที่มาจากเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ญี่ปุ่นอินโดนีเซียอินเดียและโดยเฉพาะจีนถูกส่งไปยังยุโรปจากกรุงมะนิลาผ่านทางสเปนใหม่.
ด้วยวิธีนี้เรือจากฟิลิปปินส์ไปยังสเปนใหม่กำลังขนผ้าไหมพรมหยกของเล่นของเล่นเฟอร์นิเจอร์และเครื่องลายครามจากประเทศจีน จากหมู่เกาะ Spice มาอบเชยกานพลูพริกไทยลูกจันทน์เทศและองค์ประกอบอื่น ๆ.
ผลิตภัณฑ์จากผ้าฝ้ายงาช้างอัญมณีสิ่งทอแกะสลักไม้และแกงมาจากอินเดีย เรือยังมีงาช้างและการบูรของกัมพูชาเซรามิกและอัญมณีบอร์เนียวรวมถึงผลิตภัณฑ์อื่น ๆ.
จากอะคาปุลโกไปยังมะนิลาเกลเลียนจะบรรทุกแร่เงินและผลิตภัณฑ์ที่ผลิตจากยุโรปเป็นหลัก ชาวเอเชียใช้โลหะมีค่าของโลกใหม่เพื่อทำธุรกรรมเชิงพาณิชย์และสะสมความมั่งคั่ง.
ดัชนี
- 1 การค้าระหว่างจีนกับฟิลิปปินส์ในช่วงอาณานิคม
- 1.1 ระยะเวลาหลังการค้นพบของฟิลิปปินส์
- 2 กองเรือกรุงมะนิลา
- 2.1 ระยะเวลาการเดินทาง
- 3 เส้นทางข้ามมหาสมุทรแปซิฟิก
- 3.1 การเชื่อมต่อระหว่างเอเชียกับสเปน
- 4 สิ้นสุดการผูกขาดทางการค้า
- 4.1 การเสื่อมสภาพของความสัมพันธ์
- 5 อ้างอิง
การค้าระหว่างจีนกับฟิลิปปินส์ในช่วงอาณานิคม
ความสัมพันธ์ทางการค้าของฟิลิปปินส์กับจีนย้อนกลับไปสมัยราชวงศ์ซ่ง (960 - 1279) ในเวลานั้นเรือสำเภา (เรือจีน) แวะเวียนไปที่ศูนย์การค้าของฟิลิปปินส์เพื่อแลกเปลี่ยนผลิตภัณฑ์ของพวกเขาเพื่อฝุ่นละอองทอง ในระดับที่เล็กกว่ามันก็แลกเป็นผลิตภัณฑ์ในท้องถิ่น.
ดังนั้นผ้าไหมทุกชนิดหินงาช้างและมีค่าทุกสีมีรายชื่อผลิตภัณฑ์ที่ซื้อขายกันระหว่างจีนและฟิลิปปินส์ สินค้าสำคัญอื่น ๆ ที่นำมาจากพ่อค้าเรือสำเภารวมถึงปริมาณของธาตุเหล็กไนเตรทดินปืนทองแดงเล็บและโลหะอื่น ๆ.
เวลาหลังจากการค้นพบของฟิลิปปินส์
จากนั้นหลังจากการค้นพบฟิลิปปินส์ (ค.ศ. 1521) ชาวสเปนใช้ประโยชน์จากการค้านี้ พวกเขายังได้รับประโยชน์ในด้านการก่อสร้างเช่นเดียวกับป้อมปราการและการป้องกัน.
การนำเข้าเหล็กเส้นและดินปืนจากประเทศจีนกลายเป็นปกติ สิ่งนี้ช่วยให้อาณานิคมต่อต้านการลุกฮือในท้องถิ่นและการรุกรานจากภายนอกกับการตั้งถิ่นฐานของชาวฟิลิปปินส์.
จากปี 1521 ความสัมพันธ์กับฟิลิปปินส์และการค้ากับจีนก็เพิ่มขึ้น เงินจากนิวสเปนที่ส่งมาจากอะคาปุลโกเป็นตัวกระตุ้นให้เกิดการเปลี่ยนแปลงอย่างค่อยเป็นค่อยไปของมะนิลา หลังถูกรวมเป็นศูนย์การบริโภคและการกระจายของอาณานิคมและเป็นสถานีที่สำคัญในการค้าแปซิฟิก.
เรือใบมะนิลา
การแลกเปลี่ยนสินค้าจากฟิลิปปินส์และการค้าขายกับจีนมีพื้นฐานมาจากการใช้เกลเลียน เรือประเภทนี้ที่ได้รับมอบหมายให้เดินทางระหว่างมะนิลาและอะคาปูลโกเรียกว่าเกลเลียนของมะนิลา พวกเขายังเป็นที่รู้จักกันในชื่อของเกลเลียนแห่งมะนิลา - อะคาปุลโก, เกลเลียนแห่งอคาปุลโกหรือหนาวของจีน.
เรือเหล่านี้นำแท่งเงินและเหรียญกษาปณ์ไปยังฟิลิปปินส์ซึ่งแลกเปลี่ยนเป็นสินค้าจีนที่มาถึงมะนิลา.
เกลเลียนแล่นเรือปีละครั้งหรือสองครั้ง บางครั้งพวกเขาเดินทางด้วยขบวน แต่ส่วนใหญ่เรือลำเดียวทำการเดินทาง มีเพียงไม่กี่ครั้งเท่านั้นที่เรือแล่นจากมะนิลาไปยังสเปนโดยตรง หลังจากถูกดักจับโดยโจรสลัดสเปนมงกุฎห้ามเส้นทางตรง.
ระยะเวลาการเดินทาง
การนำทางของเกลเลียนเหล่านี้ใช้เวลาประมาณหกเดือนเนื่องจากพวกมันแล่นเรือเป็นเส้นทางที่ยาวและอันตราย.
ต้องออกจากมะนิลาในเดือนที่เฉพาะเจาะจงของปีเพื่อรับผลประโยชน์จากลมที่เอื้ออำนวย หากเกมล่าช้าเรืออาจเผชิญหน้ากับพายุทั้งสองที่ทางออกของหมู่เกาะและระหว่างการเดินทาง.
เป็นผลให้การมาถึงของนิวสเปนของหมู่เกาะมะนิลาได้รับการเฉลิมฉลองด้วยงานเลี้ยง จากนั้นจัดงาน Acapulco ซึ่งสินค้าถูกขายทั้งปลีกและส่ง.
พ่อค้าผู้ยิ่งใหญ่ที่ได้รับอนุญาตจาก Spanish Crown ได้ซื้อพวกเขาและขายต่ออีกครั้ง ราคาขายต่อในยุโรปนั้นสูงเพราะถือว่าเป็นสินค้าฟุ่มเฟือย.
เส้นทางข้ามมหาสมุทรแปซิฟิก
ในปี ค.ศ. 1521 ชาวสเปนไปเที่ยวเส้นทางใหม่สเปน - ฟิลิปปินส์เป็นครั้งแรก ในเวลานั้นการเดินทางของแมกเจลแลน - เอลคาโนกำลังมองหาเส้นทางทางตะวันตกไปสู่หมู่เกาะเครื่องเทศซึ่งเป็นกลุ่มของเกาะที่มีผู้ค้นหามากสำหรับลูกจันทน์เทศและกานพลู ในการเดินทางครั้งนั้นฟิลิปปินส์ถูกค้นพบ.
จากนั้น 44 ปีให้หลังการเดินทางของพี่ชายAndrés de Urdaneta และ Felipe de Salcedo สร้างทางกลับ ในวันที่ 8 ตุลาคม ค.ศ. 1565 เรือลำแรกที่แล่นจากกรุงมะนิลามาถึงท่าเรืออคาปุลโก เส้นทางข้ามมหาสมุทรแปซิฟิกเริ่มขึ้นซึ่งกินเวลาประมาณ 250 ปี.
การเชื่อมต่อระหว่างเอเชียกับสเปน
เส้นทางข้ามมหาสมุทรแปซิฟิกช่วยเชื่อมโยงฟิลิปปินส์และการค้ากับจีนกับสเปนใหม่ ในทำนองเดียวกันการเชื่อมต่อนี้ทำให้ทวีปเอเชียติดต่อกับสเปน เส้นทางนี้พัฒนาขึ้นระหว่างท่าเรืออะคาปูลโก (สเปนใหม่) และมะนิลา (ฟิลิปปินส์).
อย่างไรก็ตามอีก 9 ปีผ่านไป (1574) เพื่อให้พ่อค้าสเปนใหม่มีส่วนร่วมในการค้านั้น ความล่าช้านี้เกิดจากข้อสงสัยเกี่ยวกับความเป็นไปได้ของการขายผลิตภัณฑ์ในเอเชีย.
ในปี ค.ศ. 1593 จักรวรรดิสเปนได้แทรกแซงการเปลี่ยนแปลงกับฟิลิปปินส์และการค้าขายกับจีนและออกกฎระเบียบแรกสำหรับการค้าข้ามมหาสมุทรแปซิฟิก.
จากข้อบังคับนี้ห้ามมิให้ท่าเรืออื่นใดนอกจากมะนิลาและอะคาปูลโกได้รับประโยชน์จากเส้นทางนี้ มีเพียงพ่อค้าของสถานกงสุลในพอร์ตทั้งสอง (เซวิลล์และสเปนใหม่) และ Spanish Crown เท่านั้นที่สามารถเข้าร่วมได้ ด้วยวิธีนี้ธุรกิจจึงกลายเป็นการผูกขาดของรัฐ.
ในตอนท้ายของการผูกขาดในเชิงพาณิชย์
ความสัมพันธ์ของสเปนกับฟิลิปปินส์และการค้ากับจีนประสบความล้มเหลวอย่างรุนแรงระหว่างสงครามเจ็ดปี (ค.ศ. 1756-1763) ระหว่างบริเตนใหญ่และฝรั่งเศส.
สเปนยึดครองฝรั่งเศส จากนั้นกองกำลังอังกฤษของ บริษัท อินเดียตะวันออกของอังกฤษโจมตีและยึดกรุงมะนิลาในปี 2305 สนธิสัญญาปารีสปี 1764 ยุติสงครามและกลับมาที่กรุงมะนิลาในสเปน.
การเสื่อมสภาพของความสัมพันธ์
ชุมชนชาวจีนในมะนิลาได้ช่วยชาวอังกฤษในระหว่างการยึดครองดังนั้นความสัมพันธ์ระหว่างผู้บริหารสเปนกับจีนจึงลดลง.
นอกจากนี้การสูญเสียศักดิ์ศรีของสเปนในฟิลิปปินส์จากการพ่ายแพ้ทางทหารทำให้เกิดการกบฏขึ้น เมื่อเผชิญกับสถานการณ์นี้ผู้บริหารสเปนพยายามปรับปรุงแนวโน้มทางเศรษฐกิจของฟิลิปปินส์: สนับสนุนให้มีการส่งออกพืชที่มีน้ำตาลน้ำตาลครามฝิ่นดอกป๊อปปี้กัญชาและยาสูบ.
อย่างไรก็ตามข้อ จำกัด ของการค้าระหว่างฟิลิปปินส์กับอาคาปุลโกสิ้นสุดลงในปี ค.ศ. 1815 สิ่งนี้ทำให้การค้าโดยตรงกับยุโรป เมื่อสเปนใหม่บรรลุความเป็นอิสระในปี 2364 ฟิลิปปินส์ไม่ได้พึ่งสเปนใหม่.
การอ้างอิง
- ขายColín, O. (2000) การเคลื่อนย้ายท่าเรือของอะคาปุลโก: ความโดดเด่นของนิวสเปนในความสัมพันธ์กับฟิลิปปินส์, ค.ศ. 1587-1648 เม็กซิโก F.: พลาซ่าและวาลเดส.
- Qoxasoh, S. D. (1991) การค้าจีนตอนใต้กับอาณานิคมสเปนของสเปนจนถึงปี 1762 สัมมนาระหว่างประเทศเพื่อการศึกษาเกี่ยวกับเส้นทางสายไหมของยูเนสโก นำมาจาก en.unesco.org.
- Hays, J. (2015) มะนิลาเกลเลียน นำมาจาก factanddetails.com.
- Córdoba Toro, J. (2017, 31 มกราคม) Galleon แห่งมะนิลา นำมาจาก iberoamericasocial.com.
- Mejía, L. M. (2010) Galleon แห่งมะนิลา เส้นทางข้ามมหาสมุทรแปซิฟิก นักโบราณคดีชาวเม็กซิกันหมายเลข 104, pp. 34-38.
- GómezMéndez, S. O.; Ortiz Paz, R.; ฝ่ายขายColín, O. และSánchez Gutierrez, J. (2003) ประวัติศาสตร์เม็กซิโก เม็กซิโก: Limusa บรรณาธิการ.
- Watkins, T. (s / f) ประวัติศาสตร์การเมืองและเศรษฐกิจของหมู่เกาะฟิลิปปินส์ นำมาจาก applet-magic.com.