หุ้น:
จากการนำทางชายฝั่งสู่คุณสมบัติที่โดดเด่นอย่างยิ่งยวด
ขั้นตอนของ นำทางชายฝั่งทะเลไปยังอัลตร้ามารีน มันแสดงถึงความก้าวหน้าที่ยิ่งใหญ่ในแง่ของการสำรวจโลก ความคืบหน้านี้เป็นผลมาจากการรวมกันของวิสัยทัศน์ด้วยเทคโนโลยี.
อารยธรรมโบราณไม่ได้มีทรัพยากรที่จะรู้ว่าระยะทางหรือความเร็ว นี่คือเหตุผลที่ผู้นำไม่ได้ย้ายออกจากชายฝั่งใกล้กับที่พวกเขามีการควบคุมบางอย่างรู้ตำแหน่งที่แน่นอนของพวกเขา.
พวกเขามีเครื่องมือที่มีประสิทธิภาพ แต่ดั้งเดิมเท่านั้น แผนที่และเส้นทางของพวกเขาถูกวาดขึ้นโดยใช้แอสโทรบและเข็มทิศ แม้แต่ความเร็วเวลาและระยะทางก็ถูกคำนวณอย่างผิวเผิน.
สิ่งนี้แสดงถึงข้อ จำกัด ที่ยอดเยี่ยมเป็นเวลาหลายปี การเดินทางระยะไกลใช้เวลานานมาก มันทำให้การสำรวจดินแดนที่ห่างไกลเป็นไปไม่ได้เกือบ.
สิ่งนี้เปลี่ยนไปเมื่อมีเครื่องมือนำทางใหม่เกิดขึ้น การพัฒนาเทคโนโลยีเหล่านี้เกิดขึ้นในราวศตวรรษที่สิบห้า.
ความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีเหล่านี้ทำให้มันเป็นไปได้ที่จะอยู่ห่างจากชายฝั่งนอกชายฝั่ง ต้องขอบคุณสิ่งนี้ซึ่งเป็นไปได้ที่การนำทางขึ้นลงของแสงสีฟ้าเข้ม.
จากชายฝั่งสู่ทะเล
ในไม่ช้าความจำเป็นที่จะละทิ้งการนำทางชายฝั่งทะเลและไปต่างประเทศก็จำเป็น หากปราศจากความก้าวหน้านี้ประเทศต่างๆจะยังคงดำเนินต่อไปในเชิงพาณิชย์.
การนำทางชายฝั่ง
การทำให้ชายฝั่งอยู่ในสายตาทำให้ผู้เดินเรืออยู่ในที่ที่ดีกว่า พวกเขารู้ว่าพวกเขาอยู่ที่ไหนและห่างจากชะตากรรมของพวกเขามากแค่ไหน.
แม้ว่ามันจะใช้เวลานานในการเดินทางระยะทาง แต่พวกเขาก็ชอบมันด้วยวิธีนี้ ดังนั้นพวกเขาจึงหลีกเลี่ยงการหลงทางในทะเล.
ในยุคนี้และด้วยเทคโนโลยีนั้นการหลงหายหมายถึงการสูญเสียความเป็นไปได้ในการกลับบ้าน.
อย่างไรก็ตามพวกเขาเปลี่ยนความเสี่ยงนั้นอีก ใกล้ชายฝั่งทะเลไม่ลึกและพื้นไม่สม่ำเสมอ และไม่มีความรู้ที่แน่นอนเกี่ยวกับภูมิประเทศของพื้นทะเล.
จากนั้นคุณสามารถนำทางไปตามเส้นทางบางเส้นทางที่มีการตรวจสอบความสม่ำเสมอของดิน ถึงกระนั้นโอกาสในการวิ่งบนพื้นดินก็มีมาก.
การนำทาง ultramarine
เมื่อเทคโนโลยีถูกต้องการลงทะเลก็เป็นไปได้อย่างปลอดภัย.
การเพิ่มประสิทธิภาพของเรือและเครื่องมือของที่ตั้งทำให้ผู้เดินเรือสามารถตั้งอยู่กลางทะเล.
ด้วยเครื่องมือเหล่านี้และความกล้าที่จำเป็นพวกเขาสามารถสร้างเส้นทางที่สั้นกว่าผ่านทะเลและมหาสมุทร.
พวกเขายังเจอดินแดนที่ไม่รู้จักกับพวกเขาเนื่องจากชายฝั่งของพวกเขาถูกโดดเดี่ยว ด้วยวิธีนี้การนำทางทะเลเปิดประตูเพื่อติดต่อกับส่วนที่เหลือของโลก.
จุดเริ่มต้นของการสำรวจ
ด้วยการนำทางแบบอุลตร้ามารีนความเป็นไปได้ในการสำรวจดินแดนที่เป็นที่รู้จักก็เปิดขึ้น.
ในศตวรรษที่สิบห้าประเทศของคาบสมุทรไอบีเรียกล้าที่จะก้าวออกไปจากชายฝั่งโดยไว้วางใจในเทคนิคการนำทางใหม่.
ด้วยวิธีนี้พวกเขากลายเป็นบรรพบุรุษของการขยายตัวของยุโรปสู่มหาสมุทรแอตแลนติก.
พวกเขาต้องการแลกเปลี่ยนกับดินแดนที่ห่างไกล จากนั้นจำเป็นต้องสร้างวิธีการที่ทำให้การเดินทางปลอดภัยและรวดเร็วยิ่งขึ้น.
ผู้ปกครองใช้นโยบายการขยายตัวของพวกเขาผ่านการสำรวจทะเล ดังนั้นยุคของการสำรวจจึงเริ่มขึ้น.
ช่วงเวลานี้เริ่มต้นในตอนท้ายของศตวรรษที่ 15 และเป็นตัวแทนของการติดต่อกับดินแดนยุโรปซึ่งพวกเขาไม่รู้.
ในทางกลับกันการติดต่อนี้หมายถึงการเปิดเส้นทางเดินเรือที่จะช่วยให้การสื่อสารของสังคมนี้กับส่วนที่เหลือของโลก.
อำนาจของยุโรปยืนยันถึงอิทธิพลที่มีต่อส่วนที่เหลือของโลกในช่วงเวลาแห่งประวัติศาสตร์นี้ ยุโรปเหนือกว่าด้วยการค้าขายและการตั้งอาณานิคม.
เหตุการณ์ทางประวัติศาสตร์ที่สำคัญที่สุดในยุคนี้คือการค้นพบอเมริกาโดยคริสโตเฟอร์โคลัมบัส.
อิทธิพลของ Infante Enrique ของโปรตุเกส
เจ้าชายเฮนรีแห่งโปรตุเกสเป็นสมาชิกคนแรกของสถาบันพระมหากษัตริย์ที่ให้ความสนใจในการพัฒนาระบบนำทาง ตัวเขาเองไม่ใช่นักเดินเรือและนักสำรวจ แต่เขาสนับสนุนการพัฒนากองทัพเรือของโปรตุเกส.
เด็กทารกสร้างโรงเรียนนำทางซึ่งนักเรียนได้รับคำแนะนำในการทำแผนที่ภูมิศาสตร์และการต่อเรือ.
ภายใต้อาณัติของเรือที่เรียกว่ากองไฟแช็กถูกสร้างขึ้น และเครื่องมือวัดและตำแหน่งได้รับการปรับปรุง.
การนำทางเริ่มต้นจากการเป็นแบบดั้งเดิมและสัญชาตญาณไปสู่การอยู่บนพื้นฐานของเครื่องมือที่ออกแบบมาให้ตั้งอยู่ในทะเล.
การสำรวจที่เขาได้รับทุนได้ค้นพบดินแดนบริสุทธิ์และที่อยู่อาศัยในแอฟริกาและเอเชียรวมถึงหมู่เกาะในมหาสมุทรแอตแลนติกและเกาะเล็กเกาะน้อยใกล้โปรตุเกส.
เจ้าชายเฮนรี่เป็นที่รู้จักกันว่าเป็นผู้สนับสนุนเส้นทางการค้าทาสในมหาสมุทรแอตแลนติก.
แม้จะมีความอับอายขายหน้าสำหรับนักประวัติศาสตร์หลายคนไม่ต้องสงสัยเลยว่ามันเป็นบรรพบุรุษของการขยายตัวทางทะเล.
การอ้างอิง
- วิธีการนำทาง (2017) Heritage.nf.ca
- เทคโนโลยีนำทาง (2017) britannica.com
- Henry the Navigator (2017) biography.com
- การนำทางศตวรรษที่สิบห้าและสิบหก escolares.net
- ประวัติศาสตร์การเดินเรือในทะเล (2017) waterencyclopedia.com