หุ้น:
คำแถลงของการปลดประจำการคืออะไรและทำอย่างไร
ปล่อยเอกสาร มันเป็นเอกสารที่คนขับเตรียมที่จะรับตั๋วเข้าชมที่ได้รับขึ้นอยู่กับประเภทของการฝ่าฝืนที่กำหนดไว้สำหรับเขา หลังจากได้รับค่าปรับผู้นั้นมีความเป็นไปได้ที่จะยกเลิกหรืออุทธรณ์ นั่นคือทำให้การเรียกร้องเนื่องจาก.
การเรียกร้องนี้อาจสิ้นสุดลงในการยกเว้นการชำระเงินหรือการคืนเงิน แม้ว่ามันจะเป็นไปได้ที่จะหาคำแนะนำในการเขียนคำสั่งปล่อยเช่นนี้ผู้เชี่ยวชาญบางคนแนะนำให้ปรึกษาประสบการณ์ของทนายความและผู้เชี่ยวชาญในเรื่องที่จะได้รับการตอบสนองในเชิงบวก.
ข้อกล่าวหาบางอย่างที่เกิดขึ้นเป็นการปฏิเสธข้อเท็จจริงและข้อเสนอของเหตุการณ์อื่น ๆ เช่นความล้มเหลวของทีมในการลงทะเบียนการละเมิดหรือความผิดพลาดที่เกิดขึ้นโดยเจ้าหน้าที่.
สำหรับการเรียกร้องที่ถูกต้องเป็นสิ่งสำคัญที่จะทำให้มันภายในระยะเวลาที่กำหนด; มิฉะนั้นทรัพยากรจะถูกปิดการใช้งาน.
ดัชนี
- 1 เอกสารเผยแพร่คืออะไร?
- 1.1 ข้อมูลสำคัญ
- 2 การละเมิดทั่วไป
- 3 วิธีสร้างเอกสารเผยแพร่?
- 4 อาร์กิวเมนต์ที่มีประโยชน์สำหรับการขอความช่วยเหลือที่ประสบความสำเร็จ
- 5 อ้างอิง
เอกสารเผยแพร่คืออะไร?
คำแถลงของการปลดประจำการเป็นเอกสารที่อนุญาตให้มีการเรียกร้องหรือการกล่าวหาเรื่องการปรับที่ถือว่าไม่ยุติธรรมหรือนำไปใช้ในทางที่ผิด ในรูปแบบนี้บุคคลมีความเป็นไปได้ที่จะนำเสนอข้อกล่าวหาและหลักฐานที่คาดว่าจะทำให้การเรียกร้องมีประสิทธิภาพ.
การร้องเรียนถูกนำเสนอต่อหน่วยงานที่เกี่ยวข้องดังนั้นจึงต้องปฏิบัติตามระเบียบปฏิบัติที่จำเป็นซึ่งจะต้องนำเสนออย่างชัดเจนและรัดกุม.
นั่นเป็นเหตุผลว่าทำไมจึงเป็นเรื่องปกติที่จะพบ บริษัท เอกชนและสถาบันต่าง ๆ ที่ให้บริการด้านการป้องกันและให้คำปรึกษาในเรื่องนี้.
ข้อมูลสำคัญ
โดยคำนึงถึงข้อมูลข้างต้นคุณสามารถดำเนินการปรับใช้องค์ประกอบที่สำคัญในการพับจำหน่าย:
-การลงโทษและปรับทางเศรษฐกิจมีการสื่อสารในสองวิธี: ผ่านทางไปรษณีย์หรือโดยตรงไปยังไดรเวอร์ ในทั้งสองกรณีระยะเวลาในการยกเลิกการละเมิดจะเริ่มจากช่วงเวลาที่ได้รับการแจ้งเตือน ในกรณีที่มีความเร็วมากเกินไปการลงโทษจะถูกส่งทางไปรษณีย์พร้อมด้วยภาพที่เรดาร์จับ.
-การแจ้งเตือนเหล่านั้นที่ไม่ได้ส่งทางไปรษณีย์จะถูกเผยแพร่ใน Edictal Traffic Sanctions Board (TESTRA) นี่เป็นระบบที่คนขับไม่ทราบทุกคนดังนั้นระยะเวลาการเคลมจึงลดลงเหลือน้อยที่สุด.
-เนื่องจากข้อแนะนำข้างต้นแนะนำให้ใช้ระบบแจ้งเตือนด้วยการส่งข้อความซึ่งจะแจ้งให้ผู้ใช้ทราบหากเขาได้รับค่าปรับและระยะเวลาที่ผ่านไปนับตั้งแต่แอปพลิเคชันเดียวกัน.
-กำหนดเวลาในการอุทธรณ์ปรับเป็น 20 วันตามปฏิทินรวมถึงวันหยุดและวันหยุดสุดสัปดาห์ หากการเรียกร้องถูกปฏิเสธก็เป็นไปได้ที่จะนำเสนอทรัพยากรใหม่ที่คนขับอาจขอข้อมูลที่เฉพาะเจาะจงและเฉพาะเจาะจงมากขึ้นเกี่ยวกับการขาด.
-เนื่องจากต้องมีการนำเสนอข้อโต้แย้งและข้อโต้แย้งหลายชุดขอแนะนำให้ผู้ว่าจ้างบริการของหน่วยงานเฉพาะด้านเพื่อให้บรรลุความสำเร็จของกระบวนการ.
การละเมิดทั่วไป
ด้านล่างนี้เป็นการละเมิดที่พบบ่อยที่สุดซึ่งมีสาเหตุมาจากค่าปรับและบทลงโทษอื่น ๆ :
-ล้างรถบนถนนและอยู่ห่างจากศูนย์เฉพาะสำหรับวัตถุประสงค์นั้น ในกรณีนี้ศูนย์ซักผ้า.
-การไม่ลงทะเบียนของการลงทะเบียนเป็นเหตุผลสำหรับการละเมิด ดังนั้นจะต้องรักษาความสะอาดเพื่อให้สามารถจดจำได้ง่าย.
-การขับรถผ่านเมืองหรือระหว่างเมืองเหยียดแขนออกจากรถอาจเป็นเหตุให้เกิดการละเมิดได้.
-ไม่ทำการแจ้งเตือนการเปลี่ยนแปลงที่อยู่ ด้วยเหตุนี้ช่องทางจึงเปิดใช้งานเพื่อให้ผู้คนสามารถอัปเดตข้อมูลประเภทนี้ได้อย่างรวดเร็วและง่ายดาย.
-วางคำว่า "ขาย" ไว้ในรถแล้วทิ้งไว้ที่นั่นแม้ในขณะขับรถบนถนนเพราะถือเป็นการใช้ถนนสาธารณะในทางที่ผิด ในกรณีนี้ขอแนะนำให้ทำขั้นตอนการซื้อในเว็บไซต์อินเทอร์เน็ตพิเศษ.
-ทุกสิ่งที่แสดงถึงการรบกวนความเงียบสงบของท้องถนน: การวางเพลงในระดับสูงทำให้ใช้แตรเดี่ยวยืนกรานหรือเร่งความเร็วโดยฉับพลัน.
วิธีสร้างเอกสารเผยแพร่?
หนึ่งในคำแนะนำแรกที่ทำในกรณีเหล่านี้คือการวางข้อมูลต่อไปนี้อย่างชัดเจน:
-ชื่อและนามสกุลเต็ม.
-จำนวนเอกสารประจำตัวประชาชนแห่งชาติ (DNI).
-ที่อยู่ที่สมบูรณ์ซึ่งได้รับการแจ้งเตือน.
-รูปแบบการลงทะเบียนและคำอธิบายโดยละเอียดของรถ.
-หมายเลขหรือรหัสของกระดานข่าวที่มีการปรับ.
-วันที่และเวลาที่มีการปรับ.
-การนำเสนอข้อกล่าวหาและหลักฐานในลักษณะที่เป็นระเบียบและสอดคล้องกัน.
นอกจากนี้ยังแนะนำให้วางรูปถ่ายของรถซึ่งจะต้องชัดเจนและชัดเจนโดยไม่ต้องใช้แฟลช มิฉะนั้นจะเป็นเหตุผลในการปฏิเสธคำแถลงของฝ่ายจำเลย.
อาร์กิวเมนต์ที่มีประโยชน์สำหรับการขอความช่วยเหลือที่ประสบความสำเร็จ
มีการเสนอชุดของสถานการณ์ที่จะช่วยให้ประสบความสำเร็จของการขัดแย้งที่จะใช้ในการอุทธรณ์:
-ระยะขอบของข้อผิดพลาดที่สามารถเกิดขึ้นได้ในเรดาร์ของยานพาหนะ ด้วยเหตุนี้จึงเป็นเรื่องสำคัญที่จะต้องจับภาพการละเมิดโดยใช้ภาพถ่าย.
-ความเร็วไม่ปรากฏในการแจ้งเตือน.
-ภาพถ่ายที่นำเสนอเป็นตัวอย่างไม่ได้เป็นแบบพาโนรามา ด้วยวิธีนี้มันไม่ได้ถูกตัดออกว่าเป็นรถอีกคันที่สร้างการวัดเรดาร์ (ในแง่ของค่าปรับความเร็ว).
-ข้อมูลที่ผิดพลาดบางประเภทแสดงอยู่ในการแจ้งเตือน: จากตำแหน่งที่ไม่ถูกต้องของชื่อและข้อมูลอื่น ๆ ไปจนถึงความผิดพลาดในที่อยู่ที่ส่งค่าปรับ.
-การปรับโทษได้กำหนดไว้แล้ว หากต้องการใช้อาร์กิวเมนต์นี้จะต้องทราบประเภทของการละเมิดที่มีอยู่และลักษณะของมันอย่างชัดเจน.
ดังที่ได้กล่าวไว้ก่อนหน้านี้แนะนำให้ผู้เชี่ยวชาญแนะนำผู้ที่จะนำเสนอข้อกล่าวหาในลักษณะที่ถูกต้องในขณะที่การนำเสนอเอกสารการเปิดตัวต่อหน้าผู้มีอำนาจ.
การอ้างอิง
- ข้อสงสัย: ใช้เวลานานแค่ไหนในการรับตั๋วเข้าชม วิธีการอุทธรณ์ (2018) ใน Autopista.es กู้คืนแล้ว: 20 พฤษภาคม 2018 ใน Autopista.es de autopista.es.
- ข้อกล่าวหาหรือ "เอกสารเผยแพร่" และการชำระเงินพร้อมการลด ( N.d. ) ใน Abogator สืบค้นแล้ว: 20 พฤษภาคม 2018 ใน Abogator จาก abogator.com.
- รูปแบบของเอกสารการเปิดตัวเพื่อปรับเรดาร์ (2001) ใน Supermotor.com สืบค้นแล้ว: 20 พฤษภาคม 2018 บน supermotor.com จาก supermotor.com.
- ค่าปรับจราจร: คนที่ไม่กลับบ้านไปไหน (2017) ใน Autopista.es กู้คืนแล้ว: 20 พฤษภาคม 2018 ใน Autopista.es de autopista.es.
- ค่าปรับที่คุณอาจยังไม่ทราบ: ล้างรถในถนนถือแผ่นป้ายทะเบียนสกปรก ... (2018) ใน Autopista.es กู้คืนแล้ว: 20 พฤษภาคม 2018 ใน Autopista.es de autopista.es.
- ปรับทรัพยากร: 10 ปุ่มเพื่อให้กลับมาใช้งานได้อีกครั้ง (2018) ใน Autopista.es กู้คืนแล้ว: 20 พฤษภาคม 2018 ใน Autopista.es de autopista.es.