ผลกระทบของวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีในเมืองใหญ่

ผลกระทบของวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีในเมืองใหญ่กำลังเป็นเรื่องสำคัญที่จะเปลี่ยนภาคพื้นฐานของชีวิตสมัยใหม่เช่นยาโลจิสติกส์หรือการเดินทาง.

ตลอดประวัติศาสตร์นั้นเทคโนโลยีที่เกิดขึ้นใหม่ได้ผลักดันการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญในวิธีที่เมืองและสังคมของพวกเขาได้รับการวางแผนและดำเนินการ.

ในศตวรรษที่สิบเก้าได้แรงหนุนจากกระบวนการทางอุตสาหกรรมใหม่เมืองทางตะวันตกย้ายจากโครงสร้างของเมืองในยุคกลางมาเป็นแบบจำลองของเมืองอุตสาหกรรม.

ทั่วทุกมุมโลกกำแพงพังยับเยินและมีการตั้งถิ่นฐานอย่างไม่เป็นทางการเพื่อหลีกทางให้กับโครงสร้างพื้นฐานใหม่ของโรงงานทางรถไฟเพื่อการขนส่งและที่อยู่อาศัยสำหรับคนงานที่เพิ่งมาถึง.

ในศตวรรษที่ 20 การมาถึงของรถยนต์ต้องการการปรับขนาดใหญ่ในการออกแบบระบบและกระบวนการในเมือง สิ่งนี้นำไปสู่ยุคของย่านธุรกิจกลางตึกสูงระฟ้าชานเมืองอันกว้างใหญ่และถนนวงแหวนและมอเตอร์เวย์ที่กว้างขวาง.

วันนี้เราจะกลับมาอีกครั้งของการเปลี่ยนแปลงเมือง การเปลี่ยนแปลงครั้งนี้เกิดจากการเติบโตของนวัตกรรมในเทคโนโลยีสารสนเทศและการสื่อสารที่เพิ่มขึ้นรวมถึงการกล่าวสุนทรพจน์และแนวคิดเช่น "เมืองอัจฉริยะ" และ "การปฏิวัติอุตสาหกรรมครั้งที่สี่".

คำปราศรัยเหล่านี้สัญญาว่าจะก้าวหน้าผ่านวิธีการทางวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีเพื่อช่วยแก้ปัญหาความท้าทายที่ยิ่งใหญ่ที่สุดของสังคมเมือง.

จนถึงตอนนี้ผลลัพธ์ของวิธีการนี้กำลังถูกทดสอบอย่างกว้างขวางด้วยการรวมเทคโนโลยีใหม่เข้าด้วยกันในพื้นที่ต่าง ๆ ของสังคม.

การพัฒนาเทคโนโลยีและวิทยาศาสตร์ในเมืองใหญ่

บ่อยครั้งที่เทคโนโลยีซึ่งมีการพัฒนาอย่างรวดเร็วสามารถมองเห็นได้ในชีวิตประจำวันเป็นเครื่องมือในการทำให้กระบวนการเป็นอัตโนมัติและช่วยให้ชีวิตง่ายขึ้น.

ปัญญาประดิษฐ์: วัตสัน

แม้ว่าการโต้เถียงกฎจะค่อนข้างง่าย: ถ้ามีมนุษย์ที่สามารถทำได้มี AI ที่สามารถทำได้ดีกว่า.

ยกตัวอย่างเช่นวัตสันของไอบีเอ็มทำได้ดีกว่าผู้เข้าประกวดที่ดีที่สุดของมนุษย์ในรายการเรื่องไม่สำคัญ อันตราย, และที่สำคัญกว่านั้นคือช่วยให้แพทย์นับพันในการวิจัยและการวินิจฉัยในวันนี้.

ความสำเร็จที่เกิดขึ้นในเทคโนโลยีเครือข่ายประสาทเทียมในการตรวจจับเสียงการจดจำภาพและแม้กระทั่งการสร้างงานศิลปะกำลังนำเครื่องจักรเข้าใกล้คู่แข่งและอาจเหนือกว่าขีดความสามารถของมนุษย์.

ในความเป็นจริงเกือบทุกอุตสาหกรรมในโลกกำลังประสบกับการเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วของปัญญาประดิษฐ์ในกระบวนการหลักของมัน: การบริการลูกค้าการเงินการขนส่งของเล่นการบินข่าวและอื่น ๆ ไม่ต้องพูดถึง Siri, Cortana, Google Now และ การเพิ่มขึ้นของการช่วยเหลือส่วนตัวอย่างชาญฉลาด.

ช่วยที่สนามบิน: สเปนเซอร์

หุ่นยนต์อัตโนมัติเป็นเครื่องจักรอัจฉริยะที่สามารถทำงานได้โดยปราศจากการแทรกแซงของมนุษย์หรือความช่วยเหลือ อัมสเตอร์ดัมได้เปิดตัวหุ่นยนต์ที่สนามบินซึ่งช่วยให้นักเดินทางที่หลงทางค้นพบประตูของพวกเขา.

คณะกรรมาธิการยุโรปกำลังร่วมมือทางการเงินในโครงการนี้ซึ่งได้รับการขนานนามว่าเป็นอนาคตด้วยเทคโนโลยีที่นำมาใช้ซึ่งเกินขีดความสามารถของหุ่นยนต์ปัจจุบัน.

สเปนเซอร์สามารถตรวจสอบฝูงชนสำหรับกลุ่มรวมทั้งสะท้อนให้เห็นถึงพฤติกรรมของกลุ่มเฉพาะและตรวจสอบการแสดงออกทางอารมณ์ของพวกเขา.

สเปนเซอร์ก็มีความคล่องตัวเพียงพอที่จะตอบสนองต่อสถานการณ์ที่ไม่คาดฝันได้เช่นกัน.

โดรนสำหรับส่งมอบบ้าน: นายกรัฐมนตรีอากาศ จาก Amazon

การทำงานจริงของ Prime Air เกิดขึ้นตั้งแต่ปลายปี 2559 ที่จริงการบินทดสอบครั้งแรกไม่ได้เกิดขึ้นจนถึงเดือนธันวาคมเมื่อมีการส่งพัสดุจริงให้กับลูกค้าในเคมบริดจ์ประเทศอังกฤษ.

ในเดือนมกราคม 2560 อเมซอนได้รับอนุญาตให้ทดลองใช้การสื่อสารไร้สายซึ่งดูเหมือนจะมีส่วนเกี่ยวข้องกับการควบคุมฝูงบินโดรน.

ตามด้วยเซอร์ไพรส์ของ Prime Air ในโฆษณา Super Bowl ของ Amazon ในเดือนถัดไป.

การตระหนักถึงโครงการนี้สามารถกระตุ้นให้เกิดการซื้อและเสนอให้บุคคลในเมืองใหญ่มีความเป็นไปได้ในการซื้อจากที่บ้านและรับแพคเกจของพวกเขาในเวลาน้อยลง.

รถยนต์ที่มีการจัดการอัตโนมัติ: Mercedes และ Google ติดอันดับต้น ๆ

บริษัท เทคโนโลยีและผู้ผลิตรถยนต์จำนวนมากขึ้นเรื่อย ๆ จาก Uber ไปจนถึง Audi ดูเหมือนว่าตั้งใจจะทำให้การขับขี่อัตโนมัติเป็นจริง.

บริษัท อย่างเช่น Mercedes มีต้นแบบในหัวข้อนี้อยู่แล้วเช่นในกรณีของโครงการ F015 หรือรุ่น S500 Intelligent Drive ทั้งสองแสดงเทคโนโลยีการขับขี่ด้วยตนเองของ Mercedes.

อีกด้านหนึ่งคือ Google ที่มีต้นแบบที่เรียกว่า Waymo ซึ่งไม่มีแป้นเหยียบหรือพวงมาลัยดังนั้นการขับขี่จะเป็นไปโดยอัตโนมัติจริงๆโดยซอฟต์แวร์ที่ใช้เซ็นเซอร์เท่านั้น.

การรวมของรถยนต์เหล่านี้สร้างผลกระทบทางสังคมอย่างไม่ต้องสงสัยในเมืองใหญ่โดยการปรับปรุงการขนส่งโดยอัตโนมัติกระบวนการบางอย่างผ่านการใช้ GPS และสัญญาณไฟจราจรอัจฉริยะซึ่งในเวลาเดียวกันช่วยลดอัตราการเกิดอุบัติเหตุทางรถยนต์ที่ต่ำกว่ามาก.

การปรับปรุงถนน: ไฟจราจร CEF

ได้รับการออกแบบมาเพื่อการรักษาสายตาที่ยุ่งเหยิง semaphores แบบแยกส่วน CEF ทำให้การออกแบบโคมไฟถนนง่ายขึ้นเพื่อช่วยในการระบุสัญญาณ.

สร้างขึ้นตามแนวคิดการออกแบบสำหรับรางวัลการออกแบบ iF 2014 สัญญาณไฟจราจร CEF สามารถประกอบได้ในหลากหลายรูปแบบ.

การออกแบบแบบโมดูลาร์มีความเหนียวแน่นช่วยให้อุปกรณ์เสริมใด ๆ เช่นกล้องวิดีโอหรือแสงไฟสามารถผสมผสานเข้าด้วยกันทำให้เสียงรบกวนน้อยลงและความสวยงามที่น่าพึงพอใจยิ่งขึ้น.

ระบบส่องสว่างอัจฉริยะ: LED Metronomis

Metronomis LED เป็นซีรีย์ไฟถนนเส้นแรกของโลกที่นำเสนอเอฟเฟกต์แสงสิ่งแวดล้อมที่หลากหลายเพื่อให้โครงการได้สัมผัสกับบริบทหรือสุนทรียภาพที่เป็นเอกลักษณ์ เกมที่เป็นนวัตกรรมของการสะท้อนแสงและเงา.

มีการออกแบบให้เลือกใช้งานสี่แบบและ LED Metronomis แบบแยกส่วนที่มีความยืดหยุ่นมาพร้อมกับเสาและเลนส์และเอฟเฟกต์ที่หลากหลายที่ช่วยให้สถาปนิกนักวางผังเมืองและนักออกแบบแสงสามารถสร้างรูปแบบแสงแบบครบวงจรที่สะท้อนวัฒนธรรม ประวัติสภาพแวดล้อมของคุณ.

พลังงานที่ยั่งยืนด้วยตนเอง: Tesla Powerwall

Bill Gates, Mark Zuckerberg, Richard Branson, Elon Musk และกลุ่มมหาเศรษฐีอื่น ๆ จากอุตสาหกรรมเทคโนโลยีได้จัดตั้งกลุ่มพันธมิตรด้านพลังงานขั้นสูงเพื่อลงทุนและสนับสนุนนวัตกรรมพลังงานสีเขียว.

การปฏิวัติครั้งนี้ซึ่งก่อให้เกิดผลกระทบระดับโลกได้สร้างฐานในปี 2558 ด้วย Musk แนะนำ Tesla Powerwall แบตเตอรี่เก็บข้อมูลราคาประหยัดและมีประสิทธิภาพสูงที่จะทำให้สังคมปัจจุบันใกล้ชิดกับการขาดการเชื่อมต่อโครงข่ายไฟฟ้าหลักช่วยให้ยั่งยืน.

การดำเนินการของ Powerwall ในประเทศกำลังพัฒนาจะเปลี่ยนชีวิตเป็นขนาดของผู้คนนับล้าน.

ส่วนที่ดีที่สุดคือ Musk ขยายนโยบายโอเพ่นซอร์สของ Tesla Powerwall เพื่อให้ บริษัท ใด ๆ ในโลกสามารถผลิตผลิตภัณฑ์ที่คล้ายกันหรือดำเนินการนวัตกรรมนี้.

การอ้างอิง

1. Teena Maddox (1 สิงหาคม 2559) เมืองอัจฉริยะ: 6 เทคโนโลยีที่จำเป็น 10 ก.ค. 2017 จากเว็บไซต์ TechRepublic: techrepublic.com
2. รานีนาร์ (มกราคม 5, 2016) สิบแนวโน้มเทคโนโลยีที่ (อาจ) เปลี่ยนโลกของเราในปี 2559 10 ก.ค. 2017 จากเว็บไซต์ผู้ประกอบการตะวันออกกลาง: Entreprene.com
3. Juan Balarezo (2014) ความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีห้าอย่างที่เปลี่ยนเมือง 10 ก.ค. 2017, โดย Vanitatis / El Confidencial เว็บไซต์: vanitatis.elconfidencial.com
4. เอ็ดออสวอลด์ (3 พฤษภาคม 2017) นี่คือทุกสิ่งที่คุณจำเป็นต้องรู้เกี่ยวกับโครงการส่งมอบเครื่องบิน AMAZON ของ PRIME AIR 10 ก.ค. 2017 จากเว็บไซต์ Digital Trends: digitaltrends.com
5. ดักลาสมักมิลลัน; Rolfe Winkler (27 พฤษภาคม 2014) "ต้นแบบของ Google สำหรับการขับขี่แบบอิสระไม่มีพวงมาลัย" วารสารวอลล์สตรีท สืบค้นเมื่อวันที่ 10 กรกฎาคม 2017.
6. Jochem Vreeman (4 เมษายน 2559) หุ่นยนต์สเปนเซอร์มากับผู้โดยสารคนแรกที่สนามบิน Schiphol 10 ก.ค. 2017 จากเว็บไซต์ Phys.org: phys.org
7. Robert D. Atkinson (1995) การเปลี่ยนแปลงทางเทคโนโลยีและเมือง. Cityscape, Vol. 3, 1-42 10 ก.ค. 2017 จากฐานข้อมูล HudUser.gov.
8. Hiroaki Suzuki, Robert Cervero และ Kanako Iuchi (2013) ปฏิรูปเมืองด้วยการขนส่ง การผสมผสานระหว่างการขนส่งและการใช้ที่ดินเพื่อการพัฒนาเมืองที่ยั่งยืน Washington, D.C.: Uniandes Editions.